吉林大学汽车工程学院院长高振海教授阐述了人、车、路的关系-gba游戏大全-高港新闻
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交通车辆-吉林大学汽车工程学院院长高振海教授阐述了人、车、路的关系-高港新闻

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山東理工大學交通與車輛工程學院院長、山東省汽車工程學會理事長高松表示,隨着新時代的來臨,技術革新將推動車聯網的快速發展,加快汽車智能駕駛的應用。新技術的應用將大幅提升車輛駕駛的安全性與舒適性,提升交通效率,減少交通擁堵,帶動智慧交通和智慧城市發展。

吉林大學汽車工程學院院長高振海教授闡述了人、車、路的關係。高振海認為,從人的角度,汽車智能化之後,彌補拓寬了人的感知範圍,輔助替代人的手腳操控駕駛。從車角度,精確的運動學、動力學控制能優於人類處理更加複雜的交通狀況。未來將通過雲端集約調度來控制車輛的交通和駕駛行為。

吉林大學青島汽車研究院院長王玉海教授說,在智能網聯汽車掀起一股技術研究、產業布局和戰略投資的新熱潮下,需要積極推動智能網聯汽車產業前進、探索新時代汽車技術發展方向。

來自清華大學、吉林大學、青島理工大學、丹麥奧爾堡大學、一汽集團等國內外專家、企業家在此次論壇上,共同研討了智能網聯時代背景下汽車技術發展趨勢,解析智能汽車面臨的風險與機遇,探討新時代中國汽車行業產業創新升級之路。

熱點追蹤本報記者王建高基於新一代智能網聯化浪潮的發展,智能網聯汽車技術發展路徑在何方?

「智能網聯帶來的不僅是汽車產品和汽車產業的變革,也將為人類的出行方式和城市的交通體系帶來重要的變革。目前的傳統汽車行業,為智能網聯的發展奠定了堅實的基礎,讓傳統技術聚焦未來。」近日,在青島舉辦的「智能網聯時代汽車技術發展開放論壇」上,山東青島市汽車行業協會理事長徐衍男發表了上述觀點。

針對智能網聯汽車行業發展現狀與前景,論壇分為智能板塊、網聯板塊和車輛技術三個部分,探討了如何促進「政產學研金服用」七要素協同聯動、融合發展。

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